天津电动自行车规范条件企业数量居全国前列

         新版《电动自行车安全技术规范》(以下简称新国标)将于9月1日起正式实施，之后所有新生产的电动自行车必须符合新标准，从2025年12月1日起，禁止销售不符合新国标的车辆，电动自行车用锂离子蓄电池、充电器从2025年11月1日起需单独获得CCC认证。记者日前从市工业和信息化局获悉，我市推动重点生产企业加快新国标产品研发生产，并及时向国家相关部门送检、认证，目前共送检110余个产品，已取得20个产品的认证。

         天津市工业和信息化局消费品工业处相关负责人介绍，近段时间以来，天津市工业和信息化局聚焦新国标实施、规范条件申报等方面，累计联合各区、协会开展50余次宣贯活动，通过宣讲会、实地走访、行业内培训等多种形式，不断加强电动自行车电气安全、充电器和锂电池等系列强制性国家标准的宣贯解读，督促电动自行车生产企业加大资源投入，加快技术迭代升级，着力研发符合新国标技术参数的产品；支持企业倒排工期，制定新标准车型量产计划，做好产线调整；鼓励企业加强与上游供应商对接，确保零配件供给满足生产要求。

        新国标促进了天津市电动自行车行业重大项目的投资建设，高质量发展新动能正在加快释放。雅迪生产研发基地二期扩产项目建设自动化总装车间、研发中心及质量检测中心等，已于去年底投入试生产；爱玛科技牵头建设的电动自行车产品质量安全创新中心，建成后将全面提升电动自行车行业检测服务能力，预计今年12月投入使用；台铃电动制造基地扩建项目着力打造“标准化、自动化、数字化、智能化”智能制造中心，预计今年11月竣工投产。

         新旧国标的转换，让电动自行车废旧锂离子电池的回收成为公众关注焦点。天津市坚持“企业主体、政府引导、因地制宜、全链联动、安全便民”的原则，推动废锂电池“应收尽收”和规划化综合利用。“我们深入落实生产者责任延伸制度，鼓励电动自行车龙头生产企业依托销售维修服务网点配置相应设备，自建废旧锂电池检测服务网点，并持续加大服务覆盖力度，做好锂电池回收关键环节衔接，逐步建立安全、便利、可靠的电动自行车废旧锂离子电池回收利用体系，有效规避安全隐患。目前，废旧锂离子蓄电池健康评估网点已覆盖全市16个区，方便群众就近开展锂电池健康评估。”该负责人介绍。

          2024年5月1日，工业和信息化部发布实施《电动自行车行业规范条件》，鼓励优秀的电动自行车生产企业积极申请规范公告，确保始终符合规范条件的要求，发挥行业引领和带动作用，从而全面提升电动自行车生产、销售、使用、充换电、报废回收等环节安全水平，推动电动自行车行业健康发展。我市这一年来相继开展3批次电动自行车行业规范公告申请，组织各领域及行业专家“一对一”指导企业完善相关申报材料。目前，爱玛、雅迪、新日、斯波兹曼、小鸟车业等5家企业入选工业和信息化部第一批、第二批规范公告“正面清单”，小刀、台铃、捷马、金箭等4家企业入选日前公示的第三批“正面清单”，我市规范条件企业数量居全国前列。